Агрессивная Mazda 3 не для все девушек

Автомобили, выпускающиеся японским концерном Mazda Motor Corporation ,уже давно снискали любовь и уважение водителей всех стран, за неизменное их качество и оригинальный дизайн. Основана компания в 1920 году, её главный офис находится в г. Хиросима. Но выпуск легковых автомобилей был налажен только 1960 году. К этому времени Япония восстановилась после проигранной войны, укрепила свою экономику, компания Mazda тоже набрала обороты. В 1963 году она подписала с немецкой компанией NSU соглашение о партнёрском взаимодействии. Его результатом стала разработка нового роторного мотора. В те годы Mazda Motor Corporation была единственной в мире, кто создавал и дизельные, и поршневые, и роторные двигатели. К началу 1970 года завершилось строительство тестового автополигона в г. Миоси, а ещё через несколько лет – новый завод в Хиросиме.

До 2003 года миру было представлено множество моделей легковых автомобилей, но, появившаяся тогда  Мазда 3, побила все рекорды популярности среди автолюбителей всего мира, перехватив лидерство у предшественницы Mazda Familia 323. Всего через три года выпуска, был продан миллионный экземпляр, и это не преувеличенная цифра! Среди счастливых обладателей были как мужчины, так и женщины, Мазда 3 устроила своими качествами и внешним видом всех. Дизайн этой машины, больше склонный к спортивному стилю, органично вписался в скоростной двадцать первый век. Такой же акцент нашел отражение и в салоне автомобиля. Дизайнеры Mazda признавались, что эталоном для подражания им послужил интерьер Alfa Romeo. Так что внутри Мазда 3 вы увидите антураж, обычно сопровождающий гоночные авто. Это и боковые обдувающие дефлекторы, и трёхспицевый руль, и глубоко посаженные шкалы приборов, и спортивный формат сидений. Внутреннее пространство оптимизировано, места на задних диванах предостаточно и в  хэтчбеке, и в седане. В 2007 году производитель решил поменять имидж модели: хромированные ручки дверей, новый узор на колёсных дисках, увеличение заднего спойлера. Некоторые элементы декора теперь выполнены из чёрного, глянцевого пластика, повысился и уровень общей шумоизоляции. Для Российского рынка предлагаются модели с двумя видами моторов: 1,6л и 2л: это не новинки, но улучшенные версии с большей тягой. Длина седана составляет 4,58м, хэтчбека — 4,46м, а ширина и высота не зависят от типа кузова, и составляет 1,755м и 1,47м соответственно. Объём багажника приличный – 430л у седана и 340 – 1360л у хэтчбека (это зависит от положения заднего сиденья). Заметны и другие фишки в облике новой Mazda 3. Агрессивности её облику придают элементы решётки радиатора, противотуманные фары и линия штампа в вверху передних крыльев, повторяющая форму арок колёс. А так же новая оптика и диски с интересным рисунком.

Дилеры предлагают различные пакеты дополнительного оборудования. Сюда входят и кондиционер, и климат-контроль, и подогрев стёкол и сидений, и круиз контроль. Можно так же установить в салоне зеркало заднего вида с автозатемнением, би-ксеноновые фары и датчик дождя. Сохранились и получили развитие самые лучшие качества и акценты: элегантность форм, характерность и стремительность силуэта. Своей разработкой японцы доказали всему миру, что не только немцы умеют работать качественно и со знанием дела. Автомобиль оказался таким близким к совершенству, что за всё время от своего рождения практически не подвергался существенным изменениям и переделкам. Он универсален, на этом авто можно поехать как за покупками и на пикник, так и на деловую встречу. Автомобиль будет вполне уместно смотреться на стоянке рядом с величавыми Мерседесами и БМВ. Этим и объясняется выбор данной модели многими женщинами всех возрастных категорий.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *