Toyota Yaris набрал 5 звёзд за защиту пассажиров

Прекрасная половина человечества облюбовала автомобиль Toyota Yaris сразу, как только он появился в продаже. Произошло это в недалёком 2006 году. Качество японских авто вообще не подлежит сомнению, а эта машина полностью собирается в Японии. Девушки явно оценили и дизайн, и компактность, и отличную маневренность на дорогах. Хотя дизайн является не самым главным достоинством Яриса. Этот хэтчбек является наиболее практичным автомобилем класса супермини. Новый Yaris имеет отличный имидж, просторность и замечательный дизайн приборной панели. Ранее концерн Toyota выпускал модель, называемую Aygo. Она в будущем и превратилась в Yaris, пройдя путь усовершенствования: при этом выросла по всем параметрам: в дину на 11см, в ширину на 3,5см и в высоту на 3см. Так же увеличилась и колёсная база на 9см, что даёт Toyota возможность утверждать, что Yaris – самый просторный из класса автомобилей супермини.

На Российский рынок предлагается Ярис с одним видом двигателя V-1,3л, мощностью 101 л.с. Коробка передач может быть, как механической, так и автомат. Последний вариант гораздо облегчает вождение, что особенно нравится женскому контингенту покупателей. Расход топлива экономичный, составляет не более 6 л/100км. Багажник у хэтчбэка вполне просторный, около 270л. Разработкой дизайна Toyota Yaris, занимались все, имеющиеся в других странах, филиалы концерна Toyota и лишь один вариант (отделения, находящегося в Ницце) получил путёвку в жизнь. Далее планируется собирать Yaris во французском городе Валансьен. Французы внесли в облик этого автомобиля кое-какие изменения, напоминающие их излюбленные мотивы. Новый кузов стал более округлой формы, сиденья перенесли немного вперёд, а вздёрнутый нос оснастили крупным молдингом для радиатора и бампера. Задние сиденья, как и раньше, раздвижные, а цифровые показания приборов на панели отображаются в зеркале. Изменения не столь глобальные, но в исполнении автомобиля применены более качественные материалы. Структура кузова стала гораздо жёстче, улучшилось рулевое управление. Более плотно пригнаны детали салона, а панели дверей покрыты приятным на ощупь составом. Сами двери закрываются практически бесшумно и аккуратно. Кода едешь на Toyota Yaris, даже по неровной дороге, душу радует тот факт, что в автомобиле ничего не скрипит, не стучит и не болтается. Экран панели приборов оснащён приятной для глаз синей подсветкой, а зеркало, в котором отражаются его показания, расположено достаточно далеко. Поэтому людям, страдающим дальнозоркостью, будет очень легко их читать.

Почти все версии оснащены регулируемым по вылету рулём, а так же настраиваемым  углом наклона. Благодаря этому, любой водитель сможет найти удобное положение тела за рулём. Тормоза настроены идеально, а многорежимная трансмиссия значительно упрощает вождение. Управление рулём оснащено электроприводом, что обеспечивает естественную связь между водителем и дорогой. Даже самая хрупкая женщина может прекрасно справиться с вождением такого авто. Подвеска его вполне  упругая, чтобы получать от езды полное удовольствие. Достаточно немного отпустить, ослабить педаль газа, чтобы плавно проехать крутой поворот.

На испытаниях Европейской программы оценки новых автомобилей, Toyota Yaris набрал 5 звёзд из 5-и возможных за защиту пассажиров. Есть новая разработка – подушка безопасности для коленей водителя и подголовники, которые  предотвращают травмы шеи.

Система охраны автомобиля, представленная иммобилайзером и двойным механизмом для блокирования дверей, делает несанкционированное вскрытие автомобиля практически невозможным. Для любой женщины это достоинство её авто неоспоримо.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *